Укупна вредност извоза бродова, чамаца и осталих пловних структура из Србије смањена је са 53,6 милиона евра у 2008г на 44,5 милиона евра у 2015г. Укупан светски извоз ових производа повећан је са 100,4 милијарди евра у 2008г на 118,3 милијарде у 2015г, те је Србија смањила свој иначе занемарљив удео у светском извозу, у коме се према вредности налази на 54. месту. Али, мудре главе би рекле да је Србија мала и да треба да тражи тржишне нише. Једна од њих су теретна пловила (ХС 890510), где је извоз из Србије повећан 6,4 пута, са 2,3 милиона евра у 2008г на 14,9 милиона евра у 2015г.
Укупан светски извоз теретних пловила повећан је са 877 милиона евра у 2008г на 1.149 милиона евра у 2015г, а вредео је и читавих 2,5 милијарди евра у 2011г. Значи, подложан је великим осцилацијама у тражњи. Највећи светски извозници у 2015г били су Кина (383 милиона евра), Индија (184) и Холандија (150 милиона евра). Србија је са поменутом вредношћу била на 13 месту у свету, окружена Финском на 12. и Шпанијом на 14. месту. Од суседних земаља Мађарска је била на 32. месту (458 хиљада евра) а Хрватска на 39. месту (214 хиљада евра). Хрватска је имала вредност извоза од 233,7 милиона евра у 2010г, 234,3 у 2011г, 79 милиона у 2012 и 76,4 у 2013г, али је у осталим годинама вредност била испод милион евра.
Извоз, у целини целости, иде у Холандију, претпостављамо у матичну фирму, док је увоз у вредности од 14 хиљада евра регистрован из Хрватске у 2015г.
И тако, свашта се ради и производи у Србији, од сладоледа до теретних пловила…